关于强化外市来（返）圭峰会城
货车司机疫情防控的工作指引
为贯彻落实省、市、区疫情防控部署，坚决阻断疫情传播，统筹做好疫情防控和经济社会发展工作，加强市外来（返）圭峰会城的货车司机及司乘人员疫情防控管理工作，保障货运畅通、安全，结合工作实际，特制定本工作指引。
一、严格提前报备后作业。所有江门市外来（返）圭峰会城的货车司机及司乘人员需提前24小时与物流园（包括工业园、大型批发市场等重点场所）、货主单位（包括工业企业、商贸流通企业、运输物流企业等）主动报备车辆车牌号、计划抵新时间，以及全部司乘人员姓名、身份证号、电话号码、健康码、行程卡等信息。省内常态化固定车次、司机、路线且当日往返的，可每15天报备1次。对14天内有中高风险地区所在省、市、县（市、区）旅居史的司机或粤康码为红码或黄码的货运司机及司乘人员非必要不到访。
各类物流园要落实专人跟进收集整理上述信息，每天下午14时前向属地村委会或社区居委会报告，由村委会或社区居委会向圭峰会城报备。如遇特殊情况，需第一时间报告。
二、严格查验和进场管控。所有货车司机及司乘人员配合完成在广东省境内各公路检查点、高速路口的防疫检查、核酸检测，以及各类物流园和货主单位等查验点的测温、佩戴口罩、扫场所码、查验健康码和行程码等工作。其中：
1、所有江门市以外来（返）圭峰会城进入各类物流园和货主单位的货车司机及司乘人员，需持有广东省境内48小时核酸阴性证明及抗原检测证明。对无48小时核酸阴性证明、行程卡带星的货车司机及司乘人员，必须由物流园、货主单位安排就地或带到就近核酸检测点进行1次核酸检测和抗原检测。在核酸阴性结果出来前，实行闭环管理，司机及司乘人员原则上不下车，如确需下车应佩戴好口罩，并与其他人保持一定的距离。物流园和货主单位落实专人，负责做好对闭环管理的司乘人员用餐、如厕等服务。完成检测并由物流园或货主单位将相关信息推送至属地村委会或社区居委会后，方可放行。
2、现场查验健康码或行程码异常的货车司机及司乘人员，需配合落实相应的排查管控措施。健康码为红码的，必须原地等待转运集中隔离，由物流园或货主单位第一时间报所在村或社区，由村或社区向圭峰会城三人小组报告。健康码为黄码的，必须由物流园或货医院进行1次核酸检测和抗原检测，并同时报所在村或社区，由村或社区向圭峰会城三人小组报告。存在异常症状者需配合前往医疗机构开展诊疗排查。
3、物流园、货主单位应在合适的位置，建立单独供江门市外来（返）圭峰会城的货车司机及司乘人员休息、用餐场所、厕所，落实专人负责对有需要的司机提供餐饮和必要的生活物资服务。相应的休息、用餐场所和厕所要做好日常消毒消杀工作。
三、严格作业场所规范。所有物流园和货主单位原则上只保留一进一出车行通道。所有入口处必须设置场所码，严格落实人员规范佩戴口罩，对来（返）人员进行测温、扫场所码、查验健康码和行程码、进行信息登记，无关人员非必要不进入。货车作业期间实施专人现场监督，发现异常情况及时报告和移交属地村委会或社区居委会，由村或社区报圭峰会城三人小组进行处置。同时，要按规范要求做好场地、设备、洗手间等场所的消毒消杀。
四、严格工作人员防疫。物流园和货主单位要加强培训，督促工作人员做好个人防护和健康监测，作业期间全程佩戴口罩，落实定期核酸检测、疫苗接种“应接尽接”。建立员工健康管理制度，对所有工作人员建立台账，实行名单管理，建立健康状况台账和货车司机台账，对所有工作人员包括园区搬运工、废品垃圾回收清运人员等可能与相关工作人员及货物有接触的人员全部纳入应检尽检范围，落实“2天1检”。
五、严格涉疫地区货车装卸作业管理。涉疫地区货车司机及司乘人员行程卡有带“＊”号（中高风险地区所在地市旅居史）来新货运车辆进入物流园、货主单位后要停放在指定作业点（各园区、企业要设置专门作业点），物流园、货主单位要对车辆和货物进行严格消毒处理和按规范要求做好防护后方可进行装卸作业，避免与其他人员直接接触。作业场所向所在村委会或社区居委会报告，装卸作业结束后，由村或社区在区疾控部门的指引下引导其至离新高速路口。
六、严格离新管理。涉疫地区货运车辆完成运输任务后，原则上应半小时内从物流园区、货主单位离开。在圭峰会城期间，沿途不得下车，不能与社会面接触。所有货车司机和司乘人员非必要不留宿，如确需留宿或本区返回的司机，须纳入网格化管理，严格按照“3天2检”进行核酸检测；行程卡带星号的需留宿的司机，要落实核酸检测“7天3检”；健康码为黄码的需留宿的司机，必须由物流园或货主单位安排到指定地点住宿，在核酸阴性结果出来和健康码转为绿码前，实行闭环管理。
七、严格落实责任。各类物流园和各货主单位要履行对来（返）圭峰会城的货车司机疫情防控主体责任和管理责任，要告知货车司机相
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