道路是城市交通的“血脉”，“血脉”畅通，城市发展活力才会后劲十足。今年以来，我市积极打通“断头路”、畅通“微循环”，坚持靠前调度、紧抓不放、逐个击破，从源头治理解决城市堵点问题，进一步补齐市政基础设施建设短板。打通群众出行“民心路”路通，百姓心气通。一条条畅通的道路，连接民心民意、关乎民生福祉。9月26日，记者在圭峰大道（九江街至樟树街段）看到，路面平坦宽阔，道路两旁的人行道干净整洁，往来的车辆、行人在机动车道及人行道上有序通行。“以前我们开车向北出行的话需要绕道10分钟，现在这段米的路修通后，只需要5分钟就能上祥云大道了。”市民王建民是居住在九龙湖片区的居民，对圭峰大道“断头路”的打通深有感触，“这条路打通了，附近的道路交通压力也小了，相信我们的日常出行会快捷许多，生活质量也会更高。”据了解，圭峰大道是城市次干道，双向六车道，九江街至樟树街段原址为龙岗学校教学楼及场地，长米、宽50米，南接西站大街，北通祥云大道，连接昌南大道快速路，圭峰大道至此处“断头”，影响了九龙湖片区城市空间拓展。“对此，我们主动作为，把这条道路作为今年我区必须要打通的8条‘断头路’之一。通过增加班组和施工设备、交叉施工等措施，最终克服种种困难，工程得以高质量如期完工。”红谷滩区住建局副局长占建权表示，目前，红谷滩区已打通包括圭峰大道在内的5条“断头路”，接下来花园南路和华南大道计划将在11月底通车，慧谷路也预计在12月底通车。山丹路、华南大道、新城大道、丹霞路等道路建设如火如荼，志敏大道、昌西大道、南外环高速公路等一大批骨干道路建成通车……针对百姓反映强烈、影响交通出行的“断头路”问题，我市迅速谋划部署，强力推进“打通断头路畅通微循环”攻坚专项行动，于今年2月出台《年南昌市“打通断头路畅通微循环”攻坚专项行动实施方案》，计划实施46个打通断头路项目，以进一步畅通城市交通微循环系统，提升广大市民的出行体验。针对一些久拖不决、久推不动的项目，我市还将其纳入“胡子工程”进行重点攻坚、销号管理。畅通城市发展“经济路”路通，百业兴。打通“断头路”不仅是予民方便，更是为发展奠定基础，既方便群众出行，缓解交通压力，也带动了周边商业的发展。已通车的西湖区朝阳片区桃花路的两侧，饭店、房屋中介、理发店等商铺一家挨着一家。“自从路通后，我就在家附近经营一家仓储商店，现在小店每天的收益都不错。”在西湖区开店的刘杰说。在东湖区省府东三路“断头路”施工现场，摊铺机、压路机等大型机械设备“火力全开”，施工人员忙个不停。“目前，我们的路面破碎施工和雨污水管网施工已全部完成，路基平整施工完成95%，现在正在进行碎石铺筑和水稳摊铺工作。”该项目负责人蔡建贤向记者介绍，省府东三路（福州路至南京西路）项目承担贯穿区域南北，对接城市主干道的交通集散功能，该条“断头路”的打通，将使附近道路与地铁线网的连接更加顺畅，进一步提升周边居民的出行体验，同时能缓解人民公园及南大一附院周边的道路交通压力，是促进城市中心区交通路网更加通达的支撑之一。逢山开路，遇水搭桥。打通“断头路”、畅通城市“微循环”，解决了群众的操心事、烦心事、揪心事。如今，洛阳东路贯穿东西，昌西大道、高新区瑶湖西规划二路等主干道让区域交通网络更加顺畅。四通八达的交通路网给群众带来了出行便利，也夯实了城市高质量发展的基础。“我们通过近9个月的上下合力攻坚，目前，南外环高速、昌西大道、桃花路综合改造等‘断头路’实现通车，完工率83.33%，另外山丹路预计可在10月底提前完工，华南大道也正按计划抓紧推进中。”南昌市重点公共建设项目管理中心主任熊伟表示，新城大道已于9月19日实现主线通车，预计9月底前将全面完工；丹霞路道路及综合管廊、双港大街上跨昌北站立交桥改造等项目正强化保障措施，加大施工力度，全力以赴推进工程建设。截至目前，全市46个“断头路”项目中，已开工41个，已通车14条，通车节点达标率%。打通“断头路”，清除阻塞城市“血脉”的障碍，我市城市综合交通网络体系将进一步完善，城市功能将大幅提升，百姓出行将更加安全快捷顺畅，一个街景靓丽整洁、道路宽敞通畅、宜居宜业宜商宜游的崭新南昌正呈现在眼前……南昌日报社记者刘冕马悦
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