珠肇铁路之江机段决战首座千米隧道,11月

一、项目背景

珠肇高速铁路：珠海-江门-佛山-肇庆高速

铁路线路总长：公里

总投资：约亿元

设计时速：公里/小时

起点：珠海南站（鹤洲站）

终点：肇庆东站

途径站点：珠海南站（鹤洲站）-莲洲站-新会南站-江门站-鹤山西站-高明站-珠三角枢纽（广州新）机场店-高明北站-肇庆南站（金利站）-沙浦镇站-肇庆东站

二、建设进程

年12月17日，珠海至肇庆高铁（珠肇高铁）江门至珠三角枢纽机场段实现全面开工。

年5月20日，珠海至肇庆高铁全线首根墩身在高明区顺利完成了灌注。

年6月6日上午，广东铁投集团所属珠肇高铁公司江门至珠三角枢纽机场段大顶隧道进口正式进洞开挖。

三、最新进展！提前半年攻坚洞企山隧道

洞企山隧道位于江门市位于鹤山市雅瑶镇与桃源镇境内，为全线重难点控制性工程，全长米，投资额1.39亿元，于年4月1日进洞施工。施工方在天里保持24小时作业，严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”等管控措施，克服不利影响，工期比原计划提前了6个月，果然中国基建狂魔的称号不是白叫的。因此在年11月22日，珠肇高铁江机段洞企山隧道顺利贯通一千米以上的洞企山隧道。

不久的将来预计年底完工圭峰山隧道出口段。

四、项目意义新建珠肇高铁建成后将提升江门珠西综合交通枢纽地位，珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟到达，珠海至肇庆东最快36分钟到达，项目沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达。江门至珠三角枢纽机场段是推动珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁。这一段作为深圳至南宁高铁的重要组成部分，将实现珠江东西两岸与西南地区的快速联系，串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，对于补齐珠江西岸铁路短板、促进珠江东西两岸协调发展具有重要意义。